59r2 60r2 oceľová koľajnica pre električky Baotou oceľ u71mn u75v drážkovaná oceľová koľajnica/kanál pre mestské električky
Štandard: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Trieda: U71Mn,U75V
Výška koľajnice: 180 mm
Šírka spodnej časti: 180 mm
Hrúbka pásu: 12 mm
Šírka hlavy: 113 mm
Dĺžka: 12m-25m
Miesto pôvodu: Čína
Číslo modelu: Iné
Typ: Heavy Rail
Použitie: Železničná koľajnica
Hmotnosť: 58,2 kg/m, 59,75 kg/m
Sekundárne alebo nie: Nesekundárne
Priemer otvoru pre skrutku: Iný
tolerancia:±1 %
Názov produktu: Električková koľajnica 59R2 60R2 U71Mn U75V drážkovaná oceľová koľajnica pre mestské električky
Kľúčové slová: oceľová koľajnica 59r2
MOQ: 5 ton
Značka: Baotou Steel
Materiál: U71Mn,U75V
Servis: Prísna kontrola
Kľúčové slová produktu: 60r2 kanálová koľajnica
Názov: Električková koľajnica 59R2 60R2 Baotou U71Mn U75V kanálová koľajnica pre mestské električky
Platobná lehota: akreditív
Použitie: 59R2 60R2 kanálová koľajnica pre mestské električky
Schopnosť dodávky: 000 ton/ton za deň
Podrobnosti o balení: balenie oose do balíka na hromadný náklad
Prístav: Čína
Prispôsobené logo (min. objednávka: 25 ton)
Prispôsobené balenie (min. objednávka: 25 ton)
Grafické prispôsobenie (min. objednávka: 25 ton)
| Množstvo (tony) | 1 - 10 | >10 |
| Odhad.čas (dni) | 15 | Na vyjednávanie |
Môžeme vyrábať hromadnú medzinárodnú štandardnú železničnú oceľ na výrobu, množstvo by malo byť viac ako 500 ton, tiež môžeme vyrobiť formu na výrobu špeciálneho typu oceľových koľajníc vo väčšom množstve.Ak chcete potvrdiť podrobný typ, kontaktujte nás.
Zvyčajne sa tieto koľajnice používajú pre štátnu železničnú trať, môžeme vyrobiť inú tvrdosť a dĺžku podľa vašej požiadavky.
Naše produkty ako nižšie: železničná koľajnica, oceľová koľajnica, železničná koľajnica, žeriavová koľajnica, ľahká koľajnica, ťažká koľajnica, koľajnicová svorka, gumená podložka a podložka atď. carril ferroviario, Riel de acero, carril de acero del ferrocarril, carril de grúa, tren ligero, carril pesado, abrazadera del carril de soldadura, almohadilla de goma, eclisa.
Električková koľajnica 59R2 60R2 Baotou Steel U71Mn U75V drážkovaná oceľová koľajnica kanálová koľajnica pre mestské električky
Kanálová koľajnica sa používa na mestskú pozemnú ľahkú železničnú trať, vrch má rovnakú výšku ako terén, po prejazde vozňov po nej môžu chodiť ľudia. Ak hľadáte dobrého výrobcu drážkovanej oceľovej koľajnice, kontaktujte IMRI.
| Štandardné | YB/T 4653 |
| Trieda/materiál | U71Mn, U75V |
| Číslo modelu | 59R2,60R2 |
| Hmotnosť | Prispôsobené |
| Dĺžka | 6m-25m |
| Balenie | Balenie |
| Zapínanie | Môžeme dodať kĺbovú tyč, koľajnicovú kotvu, hrot a skrutku a ďalšie produkty OEM |
| Technika | Za tepla valcované |
| Aplikácia | kanálová koľajnica |
| Rýchlosť vlaku | 200 km/h |
| Spracovanie | Vyvŕtajte otvor podľa vašich požiadaviek |
| Miesto pôvodu | Čína |
| MOQ | 5 ton |
| Vyrábame železničné koľajnice | |||
| Odrody | technické údaje | Trieda ocele | Štandardné |
| Železnica pre železnicu | 43 kg/m, 50 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60 kg/m, 75 kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | Dohoda | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN13674-1: 2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| Prepnúť koľajnicu | 50AT/60AT | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| Hlavová kalená koľajnica | 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | Dohoda | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1: 2011 | |
| Žeriavová koľajnica | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| Channel Rail | 59R2,60R2 | U71Mn, U75V | Dohoda |
| stupňa | Chemické zloženie (hmotnostný zlomok) % | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0,65-0,76 | 0,15-0,58 | 0,70-1,20 | — | ≤0,030 | ≤0,025 |
| U75V | 0,71-0,80 | 0,50-0,80 | 0,75-1,05 | 0,04-0,12 | ≤0,030 | ≤0,025 |
| Špecifikácia | Rozmer sekcie (mm) | Oblasť oblasti | Jednotková hmotnosť | |||
| Šírka hlavy | Spodná šírka | Výška | Hrúbka siete | mm2 | kg/m | |
| 59R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58,2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59,75 |
Môžeme dodať koľajnice používané pre rýchlostnú železničnú trať 160 km/h, vysokorýchlostnú železničnú trať 250 km/h a 350 km/h a profil od 37kg/m-75kg/m podľa požiadaviek zákazníka.Súčasne môžeme dodať výhybkovú koľajnicu, žeriavovú koľajnicu, sekciu Z, nosník I, kanál, nosník H a hromadu oceľových plechov atď.
