Obyčajná koľajová oceľ
Nízka hmotnosť, vysoká pevnosť, spomaľovač horenia, nevýbušný, antistatický, vysokoteplotná odolnosť, odolnosť voči kyselinám a zásadám atď. môžu byť vyrobené podľa požiadaviek zákazníka, aby sa splnili rôzne špeciálne požiadavky.
Oceľová dráha
Relatívne povedané, rozsah použitia a životnosť oceľových pásov a výber pracovných podmienok sú širšie.Skladá sa z oceľových pásov, pásových kolies, vodiacich kolies, nosných kolies, podvozku a dvoch pojazdových reduktorov (pojazdové reduktory sa skladajú z motorov, prevodoviek, bŕzd a telies ventilov).Vo všeobecnosti je napríklad vrtná súprava usporiadaná na podvozku ako celok a rýchlosť chôdze pásového podvozku sa nastavuje ovládacou rukoväťou, takže celý stroj môže realizovať pohodlný pohyb, otáčanie, stúpanie, chôdzu atď.
Pásový podvozok
Gumené topánky
Gumové pásové podvozky sú väčšinou vhodné pre malý ľahký priemysel a priemysel malých stavebných strojov.Ľahký priemysel sú vo všeobecnosti poľnohospodárske stroje do jednej až štyroch ton.Odvetvie stavebných strojov sa väčšinou používa v priemysle malých vrtov.
Voľba operačného prostredia je približne nasledovná:
(1) Prevádzková teplota gumových pásov je vo všeobecnosti medzi -25 a +55 °C.
(2) Chemikálie, olej a soľ v morskej vode urýchlia starnutie traktora.Po použití v takomto prostredí prehľadávač vyčistite.
(3) Povrch vozovky s ostrými výčnelkami (ako sú oceľové tyče, kamene atď.) spôsobí traumu gumovej dráhy.
(4) Obrubník, vyjazdená koľaj alebo nerovný povrch vozovky spôsobia trhliny v vzore na uzemňovacej strane pásovej hrany.Takéto trhliny sa môžu naďalej používať, ak nie je poškodený oceľový kord.
(5) Štrkové a štrkové cesty spôsobia predčasné opotrebovanie gumeného povrchu v kontakte s nosnými kolesami, pričom sa vytvoria malé trhliny.V ťažkých prípadoch vnikne voda, čo spôsobí, že jadrové železo odpadne a oceľový drôt sa zlomí.
